本誌GAO&ナカムラ ハーレーダビッドソン2015年モデル独断試乗記
photo: Tez Sakabami, Gao Nishikawa text: Nozomi Nakamura, Gao Nishikawa
2015年モデル、僕GAOはツーリングファミリーに注目した。まず試したのが一段と精悍になったフェアリングとLEDヘッドライトがカッコいい、新型ロードグライド スペシャル。ハンドルバーが127mm手前に近づいた恩恵で軽快・快適！言わばファクトリーチューンド・マシンのCVOストリートグライドはスロットルを開けるのが楽しくて病みつきに。エレクトラグライドに新たに加わったウルトラ クラシック ローは低くコンパクトなポジションが大きな安心感をもたらしてくれる一台。175cmの僕が跨がったのが右上。車高・シート高・ハンドル位置に加えプライマリーカバーにまで手を加えたところが凄い。
FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL
全長：2,430mm／ホイールベース：1,625mm／シート高：695mm／最低地上高：135mm／車両重量：385kg／エンジン：空冷ハイアウトプット ツインカム103・インジェクション／排気量：1,689cc／メーカー希望小売価格(税込)：2,995,000円～3,034,500円
FLHXSE CVO STREET GLIDE 税込4,220,000円
FLHTCUL TC ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC LOW 税込3,515,000～3,594,000円
883Rオーナーの私ナカムラが'メインで試乗した'15年モデルは、低くてカッコいい新生ローライダー。シートに装着されたランバーパッドで身長163センチの私でも腰をしっかり支えられ快適。ミッドコントロールで女性にも優しい一台だ。気になる一台はニューモデルではないけれど、ソフテイル スリム。足着きがよく重さを感じない躍動感が◎。初体験のシーソーペダルにもすぐ慣れた。太いタイヤの印象もあってダイナマイトバディのセクシーな一台。３輪のトライグライドはパッセンジャーシートで初体験。バイクなのにクルマのようでもあり、ちょっと不思議。ふかふかシートで長距離も快適に違いない。
FXDL LOW RIDER
全長：2,345mm／ホイールベース：1,630mm／シート高：680mm／最低地上高：105mm／車両重量：311kg／エンジン：空冷ツインカム96・インジェクション／排気量：1,584cc／メーカー希望小売価格(税込)：2,090,000円～2,160,000円
FLS SOFTAIL SLIM 税込2,170,000～2,240,000円
FLHTCUTG TRI GLIDE ULTRA 税込4,250,000～4,329,000円
