国産旧車の足回り考
足回りって、ただ下げてはダメ。ちょうどいい車高ってありますよね。ビシッと決まった車高に具合のいいタイヤ・ホイールだけで、クルマってカッコよくなるんですよね。

Celica LB：セリカ・リフトバックは、ハの字をかかないクルマの中でも、最もツライチが似合う１台。下がりすぎてない車高にスターシャークの深リムと、引っ張ってるアドバンA048は、タダ者でない雰囲気満点でした。これで本当に速いんだろうな。
Starlet KP61：TRDリアスポにワタナベのエイトスポークだけな後期型KP61。DX-Aってグレードがわかるのも我々世代だからか？こんなKPをブイブイ走らせられるオーナーさんはかなりのやり手。25年前の雰囲気そのままで現代によみがえったKP。
Corolla KE10：後期２ドアセダンにパナスポーツフォーミュラ１。下げ過ぎてないように見えるのは13インチだから、いや12インチより大径？なのか。バケットシートにロールバー砲弾ミラーと、当時の走り屋仕様で雰囲気満点です。
Mark-II：4代目マークⅡに、深リムゴールドメッシュ。これも下がり過ぎてなくていい雰囲気。純正ゴールドのボディと、ヨレヨレでないモールやグリルなど、当時の雰囲気を崩さない感じがいい雰囲気ですね〜。

Skyline GT-R：ただ者でない雰囲気を醸し出す、44年のPGC10スカイラインGT-R。ワイド鉄っちんなのか？鉄っちん風アルミなのか？わかりませんが、深リムに絶妙車高な４ドアGT-R。よくノスヒロで見かけるそれとは違って、イケてます。
Mark-II：ブタ目のマークⅡに深リムエクイップ。エンジンルームも、手曲げのエキマニに3連キャブで武装した本気仕様の1台。「羊の皮を被った狼」系のチューニングカーでこういうのが、いけが屋は大好きですね。
Step Van：ステップバンは加工鉄っちんを引っ張ってハの字シャコタン。「えっ？ハの字！」ってしっかりキャンバー切ってましたね。ローバックバケットがついて、男前な雰囲気。小さいお子さんが遊んでましたが、まさかお母さんがオーナー？？
Alto：「アルト47万円」の初代アルトに希少10インチのワタナベ４本スポーク。リアはリーフスプリングだと思うんですが、がっちり下がってますね。当時は黄色ナンバーで興味も湧かなかったですが、今見るとナイスなプロポーションです。

Land Cruiser & いけが屋：他のどの参加車両より鉄っちんバンパーが強調されてる、ウインチバンパー付きランクル60で参加したいけが屋です。ワタシはロクマルといえばこのステップ付きのウインチバンパーのイメージが離れないのですが、鉄バンパーミーティングでもナンバーワンの迫力バンパーでした。しかし誰も興味なし….。

池谷祐一（ユーティリタスいけが屋）
「クルマ好きが嵩じてクルマ屋になった！という典型的クルマバカなクルマ屋」を自称。クルマ好きな顧客の要望に合わせ、各種マニアックなクルマを取り扱うユーティリタスの代表。最も得意とするのは、スカイラインDR30、ランクル60など。

ユーティリタス：東京都小金井市貫井南町1-5-22
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