四駆に乗ってはいるが、ラフロードに分け入ってその高い走破性能を体感することなど、日本国内にいる限りそうできるものではない。
『せっかく本格的な四輪駆動車に乗っているのだから、愛車のポテンシャルを思いっきり味わい楽しんでもらいたい。』そんな主旨で毎年開催されているイベントをご紹介する。
世界的なトレンドといえる”SUV”(スポーツユーティリティヴィークル)の多くは、乗用車をベースにしながら悪条件での走行性能を磨いたというモデルが多い。そんな中、時代に流されない武骨なスタイルで不動の人気を誇るのが、Jeepに代表されるクロスカントリーヴィークル=道なき道をゆく四輪駆動車たち。しかし言うまでもなく、その走行性能が存分に発揮できるようなシーンは稀だ。
そこで、老舗の四駆専門店『リンエイ』と『タイガーオート』が、初心者からベテランまでが安全に楽しめるよう、専用コースを借り切って定期的に行っているのが、ここにご紹介するイベント『マウンテンクルーズ』。舞台は山梨県の専用コース『富士ヶ嶺オフロード』。
富士の裾野の広大なフィールドは、フラットダートから急斜面、並みのSUVでは走破できない岩場、丸太やタイヤで作られた難コースまで、さまざまな顔を持つ。初めてオフロードを走る人から、足回りをチューニングし、安全装備にも抜かりのない猛者までが、目を輝かせて夢中で走る姿は、実に楽しそう。ファインダーをのぞきながら、次は自分も参加者としてここを走ってみようと心に誓った。
画像上:豪快にヒルクライムするjeepラングラーは、タイガーオートが足回りなどをカスタム、走破性をアップさせたコンプリートカー、『タイガーパッケージ』だ。
ロッククローリングはアメリカでメジャーな四輪駆動車競技。リンエイによって、その為の本格的なパーツが組み込まれたJeepは、文字通り道なき道を突き進む
イベントを主催するのは、東京の四輪駆動車スペシャルショップ『リンエイ』と、埼玉の老舗Jeep専門店『タイガーオート』。
リンエイ代表の松代一彦さん(左)は、ロッククローリング仕様のJeepラングラーで自らも華麗な走りを披露。
タイガーオート代表の山中哲治さん(右)は、参加者が安全に楽しめるよう気を配っていた。
左上:自走でコースにやってきた参加者の最初の仕事は、タイヤの空気圧を低めに調整すること。写真はリンエイ代表の松代さん。
右上:強面なカスタムが施されたJeepラングラーだが、オーナーはまだオフロード経験が浅いのだとか。アドバイスするのは松代さん。
左下:岩と土のセクションをヒルクライムするのは、タイガーオートのオリジナルコンプリート、Jeepラングラータイガーパッケージだ。
右下:険しい岩山を登るラングラー。ほぼノーマルでも、高い走破性を有するJeepは、今も本格四輪駆動車の代表格
左上:好天に恵まれた、最高のアウトドア日和。走るだけでなく、ファミリーでデイキャンプを楽しむ参加者も。
右上:本格的なオフロード装備をまとったランドクルーザーも参加。その巨体が、タフなガレ場をグイグイ登ってゆく姿は、実に痛快!
左下:軽四輪駆動車の雄、スズキジムニーもエントリー。軽量・コンパクトなボディを武器に大排気量車に負けない、走りを見せていた。
右下:松代さんと旧知の浅井明さんは、パリダカでクラス優勝の経験を持つ。V8搭載のCJで豪快なヒルクライムを披露してくれた。
画像下:助手席で歓声をあげたり、デイキャンプスタイル楽しんだり、じっくりタイヤの軌跡を確認しながら乗ったりと、思い思いなスタイルで皆笑顔で楽しんでいる光景は、乗り物の楽しさを改めて実感!
※走行車輌近くのスタッフは、オフロード走行とコースを熟知したベテランです。走行車輌近くでの見学や撮影は危険がともないます。ご注意ください。
photo&text: Gao Nishikawa
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